Eszembejutott, hogy létezik még egy kellemetlen, ugyanakkor akár veszélyesnek is tekinhető probléma, már ami a motorunkat esetleg a klímakompresszorunkat érintheti (amennyiben klímás a gép, bár az 1M1/1M2-k jellemzően már azok, csak a legszerényebben felszerelt 1.4/1.6osokban nincs). Még az első…

Mivel most már van időm, jelen pillanatban mindkét autó jó ezért van időm blogolni, úgyhogy máris jön a következő poszt. :) 2017 őszét írjuk, csak hogy kronológiailag mindenki képben legyen, lassan érkezett az ideje annak, hogy Tolika is hadrendbe álljon, hiszen apunak belengették, hogy a Mégane a…

Na jónapot mindenkinek, Kellemes Húsvétolást mindenkinek, én a böjtöt reggel a májkrémmel már elszúrtam, nem mintha valaha is figyeltem volna rá. Ebédre mondjuk rántott hal volt, állítólag azt lehet enni ilyenkor. Na de gondolom senki nem ezért bökött rá erre a fejezetre, hanem a rettegett…

Régen jelentkeztem, ahogy nézem eltelt két hónap is, kicsit elfoglalt voltam, pedig a szerelések még nem értek véget. :) Tolikán már korábban észrevettük, hogy tűnik el belőle a hűtőközeg (sajnos az olaj is), amit azonban észrevettem, hogy a középső motorburkolatnak a közepén mindig áll valami…

Tekintettel arra, hogy Tolikát most már legalább biztonságosnak értékeltem azt gondoltam, hogy hátradőlhetek. Egészen addig volt ez így, míg a könyöklő szintén így döntött benne. Hátradőlt és úgy is maradt. Ez szintén egy eléggé ismert probléma a Leon/Toledoknál, de az A3as Audikban szintén. Némi…

Újra itt, Boldog Új Évet mindenkinek! Az ünnepekre kicsit eltűntem, volt dolog, megjött az új garnitúra felni Leonitahoz (17-es FR Turbo gyári szett), illetve a szokásos családolás, lazulás akármi. Node, ahogy ígértem folytatom. :) Ott fejeződött be a történet, hogy három fékkel jöttem haza…

Kicsit régen jelentkeztem, volt rá okom - autós :) - de most újra itt vagyok, hogy folytassam az utat amit elkezdtünk és amihez később csatlakozott Tolika. Mivel elhárítottam azt a hibát, ami állóhelyzetben is galibát okozott - beázás - így a dolgok nyugodtá váltak, a problémák nem égtek a körmöm…

Tekintettel, hogy éppen ráérek és esős (haves, havesős?) idő van, egy fontos Seat - bár amennyire tudom, más VW konszern autót is érint - Leon/Toledo 1M problémára írom le a megoldást. Mivel itt a blogon nem lehet beágyazni képeket (vagy még én nem jöttem rá), így pusztán szöveges lesz. A történet…

Közben majdnem elfelejtettem, ahol gyakorlatilag minden elkezdődött. Megérkezett a családba Tolika még 2016 decemberében,2002-es, Signo Business felszereltségű, szintén 1.6-os BCB motorral, közel 400.000 futott kilométerrel... Már nem kell sokat várni a DIY részre... :) Tomi